Mobil maskinering: Når er det riktig å ta mekanisk verksted ut til anlegget?

Hva denne artikkelen dekker – og for hvem

Dette innlegget handler kun om mobil maskinering – altså når et mekanisk verksted tar med utstyr og fagfolk til anlegget ditt for å maskinere på stedet.

Målgruppen er:

• tekniske innkjøpere og prosjektledere i industri, prosess, bygg og infrastruktur
• driftsansvarlige med kostbar stillstand ved havari

Du får en praktisk beslutningsguide:

• når mobil maskinering er riktig valg
• hvilke tekniske og HMS-krav du må stille
• hvordan du spesifiserer jobben
• typiske fallgruver og kost/nytte-vurdering

For generell oversikt over mekaniske verksteder, tjenester og standarder kan du lese mer om dette i vår hovedartikkel.

Når er mobil maskinering riktig valg – og når bør du la være?

Mobil maskinering er en nødløsning med høy verdi i riktige situasjoner – og dyrt og unødvendig i feil situasjoner.

Typiske situasjoner der mobil maskinering lønner seg

Mobil maskinering bør vurderes når minst ett av punktene under gjelder:

1. Delen kan ikke flyttes uten store kostnader eller risiko
   Eksempler:

• store akslinger på kraner, vinsjer eller roterende utstyr
• lager- og tetningsflater i store hus, rammer eller fundamenter
• flenser på rør og trykksatte systemer innstøpt i bygg eller konstruksjoner

1. Transport og demontering gir lengre stillstand enn selve reparasjonen
   F.eks. når:

• demontering krever store løft, rigg eller demontering av andre systemer først
• verktøy og rigg må inn/ut gjennom trange adkomster

1. Tidskritisk situasjon med høy kostnad per time stillstand
   Typiske bransjer:

• prosessindustri og kjemisk industri
• kraftproduksjon og energi
• havbruk og maritim virksomhet

1. Justering eller innretting må gjøres med anlegget på plass
   Eks.: innretting av flenser, spor eller seter som må ta ut reelle skjevheter i konstruksjonen.

Når mobil maskinering som regel IKKE er riktig

Du bør vanligvis heller bruke vanlig verkstedproduksjon når:

• delen enkelt kan demonteres og fraktes på bil eller pall
• du har standard komponenter som kan erstattes 1:1
• presisjonskravene er moderate og kan løses med enklere verktøy på verksted

Tommelregel:
Jo høyere kostnad per time stillstand + jo tyngre/mer komplekst å demontere, desto mer aktuelt blir mobil maskinering.

Hvilke typer jobber egner seg for mobil maskinering?

Mobil maskinering finnes i mange varianter. Her er de vanligste typene jobber som utføres ute hos kunde.

1. Oppboring og reparasjon av lager- og boltseter

Typiske oppdrag:

• utslitte lagerhus i store konstruksjoner
• ovale hull for bolter eller tapper
• reparasjon etter skade eller feilboring

Metodikk i praksis:

• det bygges en jigg/brakett som refererer mot intakte flater
• mobilt bore-/fresesystem monteres i jiggen
• hullet bores opp til ny dimensjon
• ofte påsettes nye hylser eller foringer for å komme tilbake til original dimensjon

Bruksverdi: Du slipper å demontere hele konstruksjonen for å reparere ett lager- eller boltsete.

2. Planskimming av flenser og anleggsflater

Relevant for:

• flenser på rør og trykksatte systemer
• anleggsflater mellom maskiner og fundamenter
• dekks- og plattformflater med krav til planhet

Fordeler med mobil planskimming:

• riktigere tetning og boltespenning
• mindre risiko for lekkasjer og feillaster
• enklere å oppnå krav fra leverandør av pakninger/utstyr

3. Maskinering av spor, notganger og seter

Eksempler:

• nøkkelspor i akslinger som ikke lar seg demontere
• seter for pakninger eller o-ringer i store hus
• forsterkningsspor eller innfestingspunkter i rammer og konstruksjoner

Her monteres ofte spesialtilpassede jiggløsninger og små fresesystemer direkte på konstruksjonen.

4. Justerings- og innrettingsjobber

I noen tilfeller brukes mobil maskinering som korrigerende verktøy når:

• konstruksjonen har vridning eller skjevhet
• to maskiner eller seksjoner må alignes mot hverandre

Da kan man maskinere:

• nye referanseflater
• langhull eller justeringsseter

…slik at innretting lar seg gjøre innenfor praktiske grenser.

Minimumsdata du må ha før du forespør mobil maskinering

Forespørsler på mobil maskinering er ofte for vage. Det gir feil pris, for liten rigg – eller feil beslutning om at «dette går ikke».

Her er minimumsinformasjonen du bør ha klar.

1. Beskrivelse av funksjon og problem

Start med funksjonen, ikke bare skaden:

• hva gjør komponenten i systemet?
• hvilke krefter og laster er involvert?
• hva er konsekvensen hvis jobben feiler (drift, sikkerhet, miljø)?

Deretter beskriver du problemet konkret:

• hva er skadet eller utslitt?
• hvor sitter det?
• hvordan ble det oppdaget (måling, vibrasjon, lekkasje)?

Dette gir verkstedet grunnlag for å vurdere:

• om mobil maskinering er teknisk fornuftig
• hvilke toleranser og krav som må ivaretas

2. Mål, toleranser og referanseflater

Du trenger ikke komplett 3D-modell, men du bør ha:

• hovedmål på komponenten(e) som skal bearbeides
• krav til dimensjon etter bearbeiding (diameter, planhet, rundhet osv.)
• informasjon om hvilke flater som kan brukes som referanse

Hvis tegninger mangler:

• ta mål på stedet med skyvelære/mikrometer og enkel skisse
• ta gode bilder med markering av hvor mål er tatt

3. Tilkomst- og rigginformasjon

Dette er kritisk for mobil maskinering og ofte dårlig beskrevet.

Avklar og dokumenter:

• tilgjengelig plass rundt området (lengde, bredde, høyde)
• høyde over gulv/dekk, behov for stillas eller lift
• tilgang for løfteutstyr (travers, kran, truck)
• om området er inne, ute eller i eksplosjonsfarlig sone

Uten dette kan verkstedet ikke beregne riktig rigg, verktøy og tidsbruk.

4. Drifts- og HMS-forhold

Du må informere om:

• varme, støy og støv i området
• pågående produksjon rundt arbeidsstedet
• eventuelle kjemikalier, gasser eller eksplosjonsfare

Dette påvirker:

• valg av utstyr (elektrisk, pneumatisk, hydraulisk)
• krav til sertifisering og verneutstyr
• hvor mye dere må stanse annen aktivitet rundt jobben

Slik vurderer du leverandør av mobil maskinering

Ikke alle mekaniske verksteder tilbyr mobil maskinering, og kompetansenivå varierer mye. Her er konkrete vurderingspunkter.

Kompetanse og erfaring

Be om eksempler på:

• tilsvarende jobber (type anlegg, dimensjoner, materialer)
• referanseprosjekter innen din bransje

Still konkrete spørsmål:

• Hvilke typiske toleranser oppnår dere på stedet for denne typen jobb?
• Hvordan verifiserer dere resultatet (målemetoder, rapporter)?
• Har dere egne ingeniører som prosjekterer jigger og oppspenning?

Utstyr og kapasitet

Avklar:

• hvilke mobile maskineringssystemer de faktisk har (boreutstyr, planskimmere, fresesystemer osv.)
• maksimal og minimal dimensjon de kan håndtere
• hvor raskt de kan mobilisere ved akutt stopp

For tidskritiske anlegg kan responstid være viktigere enn laveste timepris.

Sertifiseringer og dokumentasjon

Sjekk om leverandøren har:

• kvalitetssystem (typisk ISO 9001 eller tilsvarende)
• rutiner for risikovurdering og HMS på kundens anlegg
• standard maler for målerapporter og sluttdokumentasjon

Spesielt viktig hvis jobben påvirker:

• trykksatte systemer
• sikkerhetskritiske funksjoner
• leveranser som er dekket av krav i TEK17 eller bransjestandarder

Kontrakt og bestilling: Hva må stå skriftlig?

For mobil maskinering er skriftlighet ekstra viktig – jobben gjøres i ditt anlegg, ofte under tidspress.

1. Omfang og grensesnitt

Definer tydelig:

• hvilke komponenter og områder som inngår
• hva som er kundens ansvar (f.eks. demontering, rengjøring, stillas, isolering)
• hva som er verkstedets ansvar (design av jigger, maskinering, måling)

Unngå diffuse formuleringer som «utbedring etter behov». Del heller jobben i:

• undersøkelse og måling
• forslag til løsning (eventuelt med prisalternativer)
• gjennomføring etter godkjenning

2. Tekniske krav og akseptkriterier

Skriv konkret:

• ønsket sluttmål og toleranser
• krav til overflate/ruhet der det er relevant
• hvilke målinger som skal gjøres og dokumenteres

Avklar også akseptkriterier:

• hva anses som «godkjent» resultat?
• hva skjer hvis toleranser ikke oppnås med valgt metode?

3. HMS og ansvar

Beskriv:

• hvilke HMS-krav som gjelder på ditt anlegg
• hvem som har rollen som ansvarlig leder og koordinator på stedet
• hvordan risikovurdering og SJA (sikker jobb-analyse) skal gjennomføres

Avklar også forsikring og ansvar ved:

• skader på utstyr/konstruksjon under jobben
• eventuelle lekkasjer eller sekundærskader

Kost/nytte: Hvordan regne hjem mobil maskinering

Mobil maskinering oppleves ofte som «dyrt per time», men riktig vurdert kan det være svært lønnsomt.

Kostnadssiden

Typiske kostnadsposter:

• forprosjekt/ingeniørtid (vurdering, måling, jigdesign)
• riggtid og mobilisering (reise, etablering på stedet)
• selve maskineringstiden
• dokumentasjon og målerapporter

I tillegg kommer dine interne kostnader til:

• stans i anlegg/område
• rigg, stillas, tilkomst og eventuelle hjelpeløft

Nytteesiden

Du bør sette dette opp mot:

• alternativet med full demontering, transport og verkstedjobbing
• tapt produksjon ved lengre stillstand
• risiko for skade ved tunge løft og demontering

En enkel intern vurdering kan struktureres slik:

1. Estimér kostnad per time stillstand (produksjon, bemanning, kontraktsbøter).
2. Sammenlign anslått varighet for:

• mobil maskinering
• demontering + verksted + remontering

1. Legg til vurdert risiko for følgeskader ved demontering (prosentvis sannsynlighet x kostnad).

I mange prosessanlegg vil noen få timer spart stillstand finansiere en betydelig mobil-jobb.

Vanlige fallgruver ved mobil maskinering – og hvordan du unngår dem

Fallgruve 1: For dårlig kartlagt tilkomst

Konsekvens:

• feil rigg og utstyr tas med
• ekstra dager på stedet
• i verste fall avbrutt jobb og ny mobilisering

Tiltak:

• bruk bilder og enkle skisser med mål i forespørselen
• vurder å invitere leverandøren på kort befaring ved større jobber

Fallgruve 2: Uklare toleranser – «så rett som mulig»

Konsekvens:

• misforståelser om hva som er godt nok
• risiko for at nytt utstyr ikke passer eller slites raskt

Tiltak:

• definer minst: måldiameter, rundhet/ovalisitet, planhet eller boltavstand
• koble kravene til leverandørdokumentasjon for lagre, pakninger, flenser osv.

Fallgruve 3: Underkommunisert HMS-risiko

Konsekvens:

• stans i jobben fordi arbeidet ikke kan utføres forsvarlig
• avvik ved senere revisjoner

Tiltak:

• del risiko- og stoffinformasjon (SDS) tidlig
• involver både eget HMS-apparat og leverandørens i planleggingen

Fallgruve 4: For sen beslutning

Mange venter for lenge med å vurdere mobil maskinering:

• man forsøker midlertidige løsninger flere ganger
• skaden blir verre
• tidspresset øker, og løsningene blir dyrere

Tiltak:

• ha mobil maskinering som bevisst alternativ i vedlikeholds- og beredskapsplaner
• gjennomfør en enkel forhåndsvurdering på kritiske komponenter: «Hvis dette ryker – verksted eller mobil?»

Slik forbereder du anlegget på mobil maskinering

God forberedelse hos deg kan korte ned jobben betydelig.

Lag en enkel intern sjekkliste:

1. Demontering og rengjøring

• alt som kan demonteres uten å påvirke referanser er demontert
• området er rengjort for fett, rust og belegg der måling skal skje

1. Tilkomst

• stillas/lift er på plass og godkjent
• gangvei og transportvei for utstyr er ryddet

1. Merking og dokumentasjon

• mål er tatt og notert
• relevante tegninger/3D-modeller er tilgjengelige for leverandøren

1. Driftsstans og sikkerhet

• nødvendige sperringer er etablert
• energikilder er frakoblet og sikret etter interne rutiner

Jo mer av dette du håndterer selv, desto mer effektiv blir leverandøren – og desto lavere blir totalregningen.

Praktisk beslutningsmal: Er mobil maskinering riktig her?

Bruk denne enkle vurderingen før du henter inn tilbud:

1. Kan delen demonteres og fraktes trygt innen 1–2 dager?

• Ja → vurder vanlig verksted først.
• Nei → gå videre til neste punkt.

1. Hva er kostnad per time stillstand?

• Lav (tusener per dag) → mobil maskinering er sjelden lønnsomt.
• Høy (titalls-/hundretusener per dag eller mer) → mobil er ofte aktuelt.

1. Er det realistisk å oppnå nødvendige toleranser på stedet?

• Diskutér konkret med leverandør ut fra mål, tilgang og miljø.

1. Har vi nødvendig egeninnsats tilgjengelig (stillas, løft, HMS, støttepersonell)?

• Hvis nei → kalkuler kostnad og tid for å etablere dette.

Dokumentér vurderingen kort. Det gjør det enklere å forklare valget internt i etterkant.

FAQ om mobil maskinering fra mekanisk verksted

1. Hva er typisk responstid på mobil maskinering ved havari?

Det varierer mellom leverandører og hvor du holder til. Noen har beredskapsordninger med mobilisering innen 24 timer, andre trenger flere dager til planlegging, rigg og reise. Spør konkret om responstid og tilgjengelighet i din region før du inngår avtale.

2. Hvilke toleranser kan man normalt oppnå med mobil maskinering?

Det avhenger av type jobb, dimensjon, material og tilkomst. På lager- og boltseter i normal størrelse kan dyktige leverandører ofte levere toleranser som er fullt på høyde med verkstedjobber, forutsatt gode riggemuligheter. Diskuter konkrete tålegrenser med leverandøren basert på din applikasjon.

3. Må vi ha komplette tegninger før vi bestiller mobil maskinering?

Det er en fordel, men ikke et absolutt krav. For mange reparasjonsjobber er kombinasjonen av en enkel skissetegning med mål, bilder og måleresultater fra stedet tilstrekkelig til å starte planleggingen. Leverandøren vil ofte gjennomføre egne oppmålinger før selve maskineringen.

4. Hvem har ansvaret hvis jobben ikke oppnår ønskede toleranser?

Det avhenger av hvordan kontrakt og akseptkriterier er formulert. Derfor er det viktig å avtale på forhånd:

• hvilke toleranser som kreves
• hvordan de måles
• hva som er akseptabelt av avvik

Ved svært krevende jobber er det vanlig å gjennomføre en forprosjektfase der man avklarer hva som faktisk er oppnåelig før endelig beslutning.

5. Er mobil maskinering tryggt å bruke på trykksatte systemer?

Arbeid på flenser, seter og anleggsflater til trykksatte systemer kan gjøres trygt dersom:

• systemet er korrekt trykkavlastet og sikret
• relevante forskrifter og standarder følges
• sluttkontroll og tetthetsprøving gjennomføres etter gjeldende krav

Rollen til mobil maskinering er å gjenopprette riktige geometrier og flater; du må likevel sørge for at helheten oppfyller regelverk og interne prosedyrer.

6. Hva skiller mobil maskinering fra vanlig feltservice eller sveising på stedet?

Mobil maskinering handler om presis bearbeiding (boring, fresing, planskimming osv.) med maskinutstyr som normalt står inne på verksted – bare tilpasset for bruk i felt. Vanlig feltservice omfatter ofte demontering, bytte av standardkomponenter, enkel bearbeiding og sveising uten samme krav til oppspenning og måling.

For mer kontekst om hvordan mobil maskinering henger sammen med resten av leveransene fra et mekanisk verksted, kan du lese mer om dette i vår hovedartikkel.